Posts Tagged ‘بناء الشبكات’

سوف اتكلم اليوم عن النقطة الخيالية الثانية وهي التكلفة وذلك كمتابعة لموضوعي السابق تعقيد الشبكة. وعلى وجه التحديد، سوف اسلط الضوء على النقطة التي كثيراً ما نسمعها وهي “حلول سيسكو مكلفة”

لكن في البداية، دعونا نتفق ان سعر المنتج لايعني تكلفته، فالسعر يعتبر التكلفة الأولية لهذا المنتج. فالتكلفة تشمل جميع النفقات المرتبطة بأمتلاك، تشغيل، وصيانة هذا المنتج.

التكلفة

لقد استخدمت مثال شراء السيارة في شرح نقطة تعقيد الشبكة، وهو يعتبر مثال رائع هنا ايضاً. لنفترض انك قمت بشراء سيارة ما عند سعر معين وذلك بعد ان استنزفت جميع قواك في “مكاسرة” البائع. هل تعتقد ان تكلفة السيارة انتهت هنا؟ طبعاً لا!!!! فيجب عليك قبل ان تقود السيارة على الطريق العام ان تقوم بتسجيلها، شراء اللوحات، والتأمين عليها.

الآن يمكنك قيادة السيارة قانونياً ولكن ماذا عن سعر الوقود، الصيانة، الأصلاحات عند وقوع الحادث لا سمح الله؟! كل هذه النقاط تعتبر من مصاريف السيارة المباشرة، ماذا عن المصاريف الغير مباشرة؟ مثل تأجير سيارة عند دخول سيارتك للأصلاح او استخدام سيارة الأجرة؟

الخلاصة: سعر السيارة الجديدة لا يعني تكلفتها النهائية

تنطبق نفس الحالة على الشبكات والأجهزة المستخدمة فيها. فالثمن هو واحد من العديد من الأعتبارات التي يجب الأخذ بها عند تقييم التكلفة الكلية (أو القيمة النهائية) لحلول الشبكات. لنتعمق اكثر في عالم الشبكات، فعند مقارنة تكلفة رأس المال لشراء المعدات مع سعر تكلفة بناء الشبكات والذي يصل إلى ألاف الملايين، سنجد ان رأس المال مبلغ ضئيل جداً ولا يجب علينا اعتباره عنصر اساسي عند تقييم الحلول الشبكية.

غالبا ما تكون ميزانيات الشبكات موزعة كالتالي: 20% رأس مال، و80% المتبقية يتم تعيينها كمصاريف تشغيل كالدعم وخدمات مقدم الخدمة. فهذا يعني انه مقابل كل 20 ريال ننفقها على المعدات، يتم صرف 80 ريال على عمليات التشغيل. ويمكن ان نستنتج ان توفير 10 أو 20 أو حتى 50% من تكاليف رأس المال (سعر الشراء) لا يساوي شيئاً اذا كان سيؤدي إلى زيادة في تكاليف التشغيل. وقد يتم زيادتها من خلال شراء برامج أو اجهزه من شركات مختلفة جرياً وراء الأوفر ومن ثم يصبح لدي برامج أو اجهزة غير متطابقة ومزيج خاص للشبكة! فهنا تكاليف التشغيل قد تشمل التدريب، التوظيف، التركيب، اختبار التوافق بين الأجهزه والبرامج، الصيانة، والأصلاح.

وكما هو الحال مع السيارات، هناك ايضاً تكاليف غير مباشرة يجب اخذها في الاعتبار عند تقييم الصفقة المقدمة لك، فعلى سبيل المثال هناك تكاليف مرتبطة بتعطل الشبكة، بطئ العملية، الانتهاكات الامنية، القيود المفروضة على التشغيل، تأخر عملية التحديث، واحتمالية فقدان صفقات عمل جديدة.

أما منهج انظمة سيسكو الشاملة لا تقلل من تكاليف الشبكة المتعلقة ب 80% فقط ، ولكن ايضاً تقدم خدمات تطوير التقنية، وايجاد فرص تجارية جديدة. صحيح ان الأسعار المنخفظة للاجهزة قد تكون جذابة للكثير منَا، ولكن عليك ان تفكر ملياً قبل القيام بعملية الشراء!

عندما طلبت شراء سيارة جديدة (من الوالد طبعاً)، لم اكن اتوقع الكم الهائل من العوامل التي تشارك في عملية صنع القرار. فشئ اكيد ان عامل ثمن السيارة مهم جداً ولكنه يعتبر عامل من كثيـر. فاأنا (او بالأصح ابي) يريد ان يعرف اكثر عن السيارة، قوة تحملها، سعتها او عدد الركاب، هل يمكن الأعتماد عليها، هي هي آمنة، كم تستطيع ان تستمر، كفاءة استهلاك البنزين، و و و فالقائمة طويلة ولن تنتهي. وينطبق الشئ نفسه على عالم الشبكات.

نحن في سيسكو نسمع القليل من الانتقادات المشتركة ومنها: حلول سيسكو مكلفة، حلول سيسكو معقدة، حلول سيسكو محدودة. فالشركات المنافسة سوف يحاولون ان يقنعوك بشراء حلول “ارخص” أو “ابسط” على انها افضل طريق في نجاح الشبكات. امم (ياسلام) لو كانت التجربة واقعية وصحيحة كما نسمعها.

سوف اتكلم في هذه المقالة عن احد النقاط الخيالية عن حلول سيسكو الشبكية، والتي يمكن ان تساعدك في التخطيط لشبكتك الخاصة. كما سوف نناقش النقاط المتبقية في مقالات اخرى.

التعقيد او الصعوبة

اريدك ان تنظر إلى ما تحت غطاء محرك سيارتك (او سيارة السائق)، انها تبدو مختلفة واكثر تعقيداً مما كانت عليه قبل 50 سنة. ان هذا التعقيد ادى إلى تحسين الأداء بشكل كبير. فاليوم لدينا محركات افضل، وتقدم حماية اكثر، وتستمر لمدة اطول من السيارات البسيطة التي كنا نستخدما في الأمس البعيد.

فسيسكو هي شركة كبيرة ولها قاعدة عملاء متنوعة ومجموعة كبيرة من الحلول البديلة. اتساع وعمق منتجاتنا لا مثيل له في مجال الشبكات، فهي غنية بقدراتها وخدماتها الذكية. تماما كما هو الحال مع السيارات الجديدة، يجب ان يبقى التعقيد “تحت” غطاء محرك السيارة. فسيسكو تقدم البرامج، الخدمات، والادارة عبر العديد من المنتجات مما يسمح للموظفين والمستخدمين النهائين الحصول على الأفضل من الشبكات. بإستخدام النماذج الجاهزة من سيسكو وافضل الارشادات، يتمكن مشغلي الشبكات القيام بعملهم بأفضل طريقة. وعندما تواجههم مشكلة “تحت غطاء السيارة” فما عليهم الااجراء مكالمة هاتفية واحدة. فلدى سيكسو 5 مراكز حول العالم واكثر من 1500 مساعد تقني على استعداد لاصلاح الشبكة بسرعة. وبهذا تحول سيسكو الصعب والمعقد الى بسيط.

ماذا عن الشركات البديلة؟ عندما تسعى إلى التوفير عن طريق تجميع قطع غير متطابقة من مصادر متعددة، فإنه يجب عليك اختبار المجموعة بأكملها، ومن ثم تطبيقها على فروع المؤسسة في جميع انحاء العالم. و ان تعمل بسلاسة وبدون مشاكل، و يتم اصلاحها سريعاً عند وقوع المشاكل، ومن ثم اضافة المزيد من القطع عند الحاجة.

اعتقد هناك سبب وجيه لشرائنا سيارة كاملة من تويوتا، جنرال موترز، او فورد. فهي مصممة بشكل متكامل، مجربة، وخدماتها واحدة.

مارأيك في هذه النقطة الخيالية حول حلول الشبكات من سيسكو. ارائكم وافكاركم هي محل ترحيب سواء كانت ايجابية او سلبية